Несмотря на то, что большинство автопроизводителей отказываются от двигателей W12 из-за экологических норм, кто-то продолжает разработки. Сегодня в компании Porsche объявили об окончании разработки нового W12 с нестандартной конструкции.
Закончилась годовая эпопея с патентированием изделия. Заявку подавали в прошлом году и только сейчас пришло одобрение. Новый двигатель получил 3 ряда цилиндров. Всех технических деталей в патенте не раскрыто, но представители Porsche указали, что у данного мотора есть «выгодные варианты исполнения с целесообразными и нетривиальными улучшениями».
Одним из раскрытых улучшений стало следующее — каждая головка блока цилиндров имеет как минимум один впускной и выпускной порты. Причем впускной порт соединен с воздухозаборником, а выпускной с устройством выведения отработанных газов.
В опубликованной патентной заявке сказано, что у конструкции данного двигателя есть ряд преимуществ перед конкурентами. Особенно выделяются минимальные потери и трение. Сейчас можно сделать вывод, что для данного ДВС можно дополнительно установить сразу 3 турбонаддува. Это поможет существенно превысить все технические характеристики похожих агрегатов у конкурентов.
К сожалению, сейчас мы не знаем появится ли этот мотор в реальных автомобилях Porsche. Возможно из-за экологических ограничений разработка так и останется разработкой. Хотя сейчас уже просматриваются стремления к послаблению эко-норм. Посмотрим, чем закончится история с данным ДВС.
