У світі великих вантажоперевезень вже 150 років є одна цікава ідея – Pony Express. Суть полягає в тому, щоб забезпечити максимально швидку доставку вантажів без простою транспорту. Досягається це передачею вантажів від одного водія іншому, що дозволяє суттєво скоротити час доставки, заробіток та швидкість повернення інвестицій для транспортних компаній.
У 2025 році технологічна компанія MANSIO вирішила запустити пілотну версію реалізації цієї ідеї. Сьогодні представники компанії оголосили про партнерство із Mercedes Trucks.
Окрім економічного зиску, реалізація проекту покликана підвищити привабливість професії водія великих вантажівок. Не секрет, що вона досить складна та тісно пов'язана з дискомфортом. Сон у машині та рідкісна можливість потрапити в душ, харчування де доведеться часто відлякують сучасних водіїв. З новим принципом водії зможуть перебувати за кермом не довше 12 годин.
У Mercedes Trucks вже призначили головного у реалізації цього проекту. Далі пряма мова: «Естафетний трафік працює з електричними та дизельними вантажівками. Тільки варто врахувати, що ця ідея працює лише якщо всі поїздки скоординовані, а вантажівки не чекають одна на одну в дорозі. Цю проблему може вирішити безшовна синхронізація, яка часто виконується в реальному часі. Повинна збиратися та оброблятись інформація про місцезнаходження автомобіля, ймовірний час поїздки, заряд акумулятора для електровантажівок та запас дизеля для ДСВ-моделей, дані про замовлення та маршрут. Уся синхронізація буде налагоджена через програмне забезпечення компанії MANSIO і запрацює на різних системах транспортних компаній».
Першою транспортною компанією нового проекту стане Logistik Schmitt із Бадену, Німеччина. Зараз у проекту завдання налагодити щоденну кругову логістику в 1000 кілометрів між постачальником запчастин для компанії Daimler та збиральним заводом Daimler Buses у Мангеймі. Десь у центрі маршруту зустрічатимуться вантажівки Actros L та eActros 600, змінюватимуться причепами та повертатимуться у вихідну точку.
