Напередодні швидкої презентації офіційного кабріолета в лінійці Mercedes G-Class, своє бачення подібного форм-фактора для позашляховика показали в Brabus. Причому вони розробили відразу два варіанти, спортивний і позашляховий.
Основою для обох моделей став Mercedes G-Class G63. Першою доробкою стала установка складного тканого верху. Його зібрали з 500 виготовлених на замовлення компонентів. Така скрупульозність і технологічність дозволяє відкривати і закривати дах за 20 секунд.
Корпус кожної комплектації обвішаний карбоном від Widestar. Додатково посилили лобове скло, встановили обігрів заднього скла, потужну задню балку з карбону і м'який чохол для зібраного даху. У салоні кабріолетів всі поверхні обтягнуті більш дорогою шкірою, ніж в оригіналі. Деякі елементи салону замінені на карбонові з фірмовою символікою тюнінгового ательє.
Під капотом спортивної і позашляхової версії кабріолетів встановлений бітурбований форсований V8 з робочим об'ємом 4,0 літри. Агрегат зможе видавати 800 кінських сил, а в пару до нього встановлена доопрацьована 9-ступінчаста автоматична коробка передач.
Далі є невеликі відмінності в кабріолеті з Mercedes G-Class від Brabus у позашляховому виконанні та спортивному. Потенціал спортивних заїздів відкривається з системою повного приводу. Максимальна швидкість становить 240 км/год, а першу сотню позашляховик набере за 4,0 секунди. Тут встановлені колеса Monoblock ZM на 24 дюйми, взуті в низькопрофільні шини Hankook Ventus S1 Evo ZX. Є можливість регулювати кліренс.
Для любителів off-road пропонується поставити шасі з портальними мостами, позашляхові шини на 22 дюйма і кліренс на 480 мм. Ця модель буде трохи спокійнішою і перші 100 км/год набере за 4,6 секунди, а максимальну швидкість може розвинути до 210 км/год.
У Brabus не будують захмарних планів продажів. Мета — реалізувати по 50 одиниць кожної моделі. Стартова ціна гоночного кабріолета становить $877,000, а за позашляховик попросять вже від $1,000,000.
