В преддверии скорой презентации официального кабриолета в линейке Mercedes G-Class, свое видение на подобный форм-фактор для внедорожника показали в Brabus. Причем они разработали сразу два варианта, спортивный и внедорожный.
Основой для обеих моделей стал Mercedes G-Class G63. Первой доработкой стала установка складного тканного верха. Его собрали из 500 сделанных на заказ компонентов. Такая дотошность и технологичность позволяет открывать и закрывать крышу за 20 секунд.
Корпус каждой комплектации обвешан карбоном от Widestar. Дополнительно усилили лобовое стекло, установили обогрев заднего стекла, мощную заднюю балку из карбона и мягкий чехол для собранной крыши. В салоне кабриолетов все поверхности обтянуты более дорогой кожей, чем в оригинале. Некоторые элементы салона заменены на карбоновые с фирменной символикой тюнингового ателье.
Под капотом спортивной и внедорожной версии кабриолетов установлен битурбированный форсированный V8 с рабочим объемом на 4,0 литра. Агрегат сможет выдавать 800 лошадиных сил, а в пару к нему установлена доработанная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Дальше есть небольшие отличия в кабриолете из Mercedes G-Class от Brabus во внедорожном исполнении и спортивном. Потенциал спортивных заездов открывается с системой полного привода. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, а первую сотню внедорожник наберет за 4,0 секунды. Тут установлены колеса Monoblock ZM на 24-дюйма, обутые в низкопрофильные шины Hankook Ventus S1 Evo ZX. Есть возможность регулировать клиренс.
Для любителей off-road предлагается доставить шасси с портальными мостами, внедорожные шины на 22 дюйма и клиренс на 480 мм. Эта модель будет чуть спокойнее и первые 100 км/ч наберет за 4,6 секунды, а максимальную скорость может развить до 210 км/ч.
В Brabus не строят заоблачных планов продаж. Цель — реализовать по 50 единиц каждой модели. Стартовая цена гоночного кабриолета составляет $877,000, а за внедорожник попросят уже от $1,000,000.
