Porsche представит электрические Boxster и Cayman в 2027 году. Батарею разместят за сиденьями, на месте бензинового двигателя. Так компания хочет сохранить спортивный характер машин и низкую посадку водителя. Об этом пишет издание Motor1.
У большинства электромобилей батарея находится под полом. Новые Porsche 718 получат необычную компоновку. Аккумуляторный блок будет состоять из трех модулей, расположенных в два уровня за сиденьями. Именно там в прошлых поколениях Boxster и Cayman стояли двигатели внутреннего сгорания.
По словам Роберта Маера, руководителя направления автомобильной архитектуры Porsche, на заднюю ось будет приходиться 55,2% массы электрических моделей. Это приближает их к распределению веса 50:50, которое считается выгодным для управляемости спортивного авто.
У такого расположения есть и другие плюсы. Батарея повысит жесткость кузова и станет частью конструкции, поглощающей энергию при столкновении. Кроме того, отказ от аккумулятора под полом позволит посадить водителя ниже, чем во многих других электромобилях.
Точную массу новинок Porsche пока не раскрыла. По данным Auto Express, электрические спорткары могут весить около 1700 кг.
Еще одной особенностью станет система E-Shift, которую, по информации журнала Top Gear, Boxster и Cayman позаимствуют у Taycan. Она будет имитировать переключение передач и звук двигателя.
Бензиновые версии нового поколения Porsche выпускать не планирует. Несмотря на прежние сообщения, актуальная стратегия предусматривает переход этих моделей на электротягу. Премьера запланирована на 2027 год, а первым полным годом производства должен стать 2028-й. При этом бензиновый двигатель сохранится для 911, а некоторые версии останутся с механической коробкой.
