Компанія Volvo вже кілька разів тизерила новий електричний кросовер EX60. Сьогодні нарешті провели офіційну презентацію моделі. Тож давайте подивимося, що ж підготували шведи у своїй новій моделі!
Відразу оголосили, що новий електричний Volvo EX60 запустять у виробництво наприкінці весни, а на початку літа почнуть відправляти покупцям. Стартова ціна на кросовер становить 62 990 євро. Прямими конкурентами новинки визначили Mercedes GLC EV, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y і BMW iX3.
Яким вийшов сам кросовер? Зовні Volvo EX60 успадкував фірмовий дизайн бренду. Візуально він дуже схожий на старшу модель EX90, але з більш «стрімким» профілем. Модель отримала високий капот, фари з фірмовою графікою «Молот Тора» і ліхтарі на задніх стійках даху.
Модель Volvo EX60 розробляли на новій платформі SPA3. Це проба пера нової системи. Її особливістю стало використання більшої кількості алюмінієвих сплавів, а акумулятор зробили частиною кузова. Все це посилило жорсткість конструкції і знизило загальну масу.
Разом зі стандартною версією електричного кросовера випустили і позашляхову версію Volvo EX60 Cross Country. Даній версії збільшили кліренс і додатково посилили пластиковим обвісом. Обидві версії отримали два багажники об'ємом 523-1647 літрів в задній частині салону і на 87 літрів під капотом.
У салоні нового Volvo EX60 всі поверхні оброблені матеріалами з вторинної переробки та дерева. Панорамний дах отримав функцію зміненого тонування. Компонування салону виявилося нетиповим для шведів. Тут встановлено двоспицеве кермо, а великий сенсорний дисплей і вузький цифровий приладовий дисплей досить високо підняті. Бортову мультимедійну систему доповнили штучним інтелектом Gemini від Google.
Також у створенні бортових систем взяли участь технології від Nvidia. Спільно з цією компанією розроблено бортове програмне забезпечення і систему напівавтоматичного пілота.
Покупцеві нового кросовера Volvo EX60 варто знати, що його максимальна швидкість обмежена позначкою 180 км/год. Тут на нього чекають система активного шумозаглушення, адаптивні амортизатори і пневматична підвіска зі зміною кліренсу.
