Компания Volvo уже несколько раз тизерила новый электрический кроссовер EX60. Сегодня наконец-то провели официальную презентацию модели. Так давайте посмотрим, что же подготовили шведы в своей новой модели!
Сразу объявили, что новый электрический Volvo EX60 запустят в производство в конце весны, а в начале лета стартуют отправки покупателям. Стартовый ценник на кроссовер составляет 62,990 евро. Прямыми конкурентами новинки определили Mercedes GLC EV, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y и BMW iX3.
Каким получился сам кроссовер? Внешне Volvo EX60 унаследовал фирменный дизайн бренда. Визуально он очень похож на старшую модель EX90, но с более «стремительным» профилем. Модель получила высокий капот, фары с фирменной графикой «Молот Тора» и фонари на задних стойках крышы.
Модель Volvo EX60 разрабатывали на новой платформе SPA3. Это проба пера новой системы. Ее особенностью стало использование большего количества алюминиевых сплавов, а аккумулятор сделали частью кузова. Все это усилило жесткость конструкции и снизило общую массу.
Вместе со стандартной версией электрического кроссовера выпустили и внедорожную версию Volvo EX60 Cross Country. Данной версии увеличили клиренс и дополнительно усилили пластиковым обвесом. Обе версии получили два багажника объемом 523-1647 литров в задней части салона и на 87 литров под капотом.
В салоне нового Volvo EX60 все поверхности отделаны материалами из вторичной переработки и дерева. Панорамная крыша получила функцию измененного тонирования. Компоновка салона оказалась нетипичной для шведов. Тут установлен двухспицевый руль, а большой сенсорный дисплей и узкий цифровой приборный дисплей достаточно высоко подняты. Бортовую мультимедийную систему дополнили искусственным интеллектом Gemini от Google.
Также в создании бортовых систем поучаствовали технологии от Nvidia. Совместо с этой компанией разработано бортовое программное обеспечение и система полуавтоматического пилота.
Покупателю нового кроссовера Volvo EX60 стоит знать, что его максимальная скорость ограничена отметкой 180 км/ч. Тут его ждут систма активного шумоподавления, адаптивные амортизаторы и пневматическая подвеска со сменой клиренса.
