У 70-х на автомобільному ринку США панували величезні, по-справжньому злі машини. На загальному тлі виділявся Ford Pinto, що належав до класу субкомпактних автомобілів. Свого часу це був повноцінний аналог європейських малолітражок і вважався машиною для домогосподарок або молоді. Цікаво також, що ця модель була найдешевшою і коштувала $1850 на той час.
Розробкою інтер'єру та екстер'єру Ford Pinto займався Роберт Ендскун. Дизайнер спочатку придумав купе-фастбек. Тільки з 1971 року запустили продаж тридверного Ford Pinto Runabout. Ще роком пізніше презентували подовжений універсал.
У 1979 році запустили продаж рестайлінгу Ford Pinto. Фари зробили прямокутними, оновили візуал решітки радіатора, збільшили задні ліхтарі і замінили бампер на модель з пластиковими «вухами».
Під капотом у Ford Pinto стояли розробки європейського відділу автовиробника. Перші моделі комплектувалися мотором з об'ємом 1,6 літра і потужністю 76 кінських сил. Опціонально покупець міг вибрати 2,0-літровий агрегат з віддачею 96 кінських сил. Максимальна швидкість становила 145 і 160 км/год.
Авто протрималося в продажу 10 років. У 1981 році виробництво Ford Pinto згорнули. Всього встигли випустити і розпродати 3 мільйони моделей. Спадкоємицею стала модель Ford Escort, яка змогла протриматися значно довше. Її розробляли спеціально для покупців із США.
