В 70-х на автомобильном рынке США господствовали огромные, по-настоящему злые машины. На общем фоне выделялся Ford Pinto, принадлежавший к классу субкомпактных автомобилей. В свое время это был полноценный аналог европейских малолитражек и считался машиной для домохозяек или молодежи. Также интересно, что эта модель была самой дешевой и стоила $1850 на то время.
Занимался разработкой интерьера и экстерьера Ford Pinto Роберт Эндскун. Дизайнер сначала придумал купе-фастбек. Только с 1971 года запустили продажу трехдверного Ford Pinto Runabout. Еще годом позже презентовали удлиненный универсал.
В 1979 запустили продажу рестайлинга Ford Pinto. Фары сделали прямоугольными, обновили визуал решетки радиатора, увеличили задние фонари и заменили бампер на модель с пластиковыми «ушами».
Под капотом у Ford Pinto стояли разработки европейского отдела автопроизводителя. Первые модели комплектовались мотором с объемом 1,6 литра и мощностью 76 лошадиных сил. Опционально покупатель мог выбрать 2,0-литровый агрегат с отдачей 96 лошадей. Максимальная скорость составляла 145 и 160 км/ч.
Авто продержалось в продаже 10 лет. В 1981 году производство Ford Pinto свернули. Всего успели выпустить и распродать 3 миллиона моделей. Наследником стала модель Ford Escort, которая смогла продержаться значительно дольше. Ее разрабатывали специально для покупателей из США.
