Каждый пользователь техники со встроенным аккумулятором замечал, что зимой устройство автономно работает намного меньше, чем летом. Элеткромобилям приходится также сталкиваться с этой проблемой и каждый автопроизводитель борется с этим по-своему.
Компания Volvo, а точнее ее грузовое подразделение Volvo Trucks, вывела на зимние экстремальные испытания свои электрические грузовики. Для этого выбрана местность рядом с полярным кругом на севере Швейцарии. Получилось поймать температуру -25 С.
По этому поводу высказался даже старший вице-президент Volvo Trucks Джесика Сандстрем — «Наши клиенты и наши грузовики должны работать где угодно, поэтому испытания в суровых климатических условиях имеют большое значение, включая, конечно же, нашу линейку электрических грузовиков».
Основные испытания проходили с целью испытания новой функции Ready to Run. Она может подготавливать грузовик к рабочему дню. Зимой он заранее прогревается, а летом охлаждается. Работает на кабину водителя и блок аккумуляторов. Полярные испытания показали, что система работает отлично.
