Експерт з автомобільного програмного забезпечення Фелікс Домке звинувачує німецького автовиробника Mercedes у шахрайстві. На його думку, компанія використовує вісім пристроїв для заниження реальних показників обсягів викиду оксидів азоту у дизельних двигунах. Нібито це зроблено для відповідності останньому екологічному стандарту Євро 6.
Новина з'явилася у виданні Deutsche Umwelthilfe. У їх матеріалі сказало, що показ цих 8 незрозумілих пристроїв виявився тільки в Mercedes E-class з дизельним двигуном. Шість із них підключені до каталітичного нейтралізатора автомобіля, а ще два до системи рециркуляції вихлопних газів.
Фелікс Домке вважає використання таких пристроїв незаконними, тому що вони можуть занижувати реальні значення вихлопних викидів. На думку експерта, реальна частка оксидів азоту у вихлопі становить на 500% більше за допустиму норму в умовах реальної експлуатації.
Роботу експерта сплатила американська юридична компанія Milberg. На заяву відповіло Федеральне управління автомобільного транспорту Німеччини. Вони кажуть, що знали про наявність пристроїв і не вважають їхню установку незаконною. У Mercedes також не відмовчувалися. Вони заперечують спотворення результатів випробувань та стверджують, що йдеться про штатні деталі «дуже складної системи контролю викидів».
