Вже 10 років основною проблемою електромобілів є відносно невеликий запас ходу. Для поїздок містом більшості бортових акумуляторів вистачає з великим запасом, але подорожувати країною чи між країнами вже складніше. Довгі процеси зарядки в не найзручніших місцях сильно псують враження від подорожей.
Спільна робота інженерів Mercedes та компанії Factorial Energy сьогодні представила новий твердотільний акумулятор. Перший прототип вже пройшов лабораторні тести, а зараз відбувається польове тестування в електромобілі Mercedes EQS.
Основна перевага нової розробки – більш висока щільність енергії та покращена безпека. Це досягається заміною рідкого електроліту на твердий. В результаті об'єм акумулятора збільшується до 450 кВтг!
У моделі Mercedes EQS бортовий акумулятор нового типу забезпечує запас ходу до 1000 км. На папері це означає на 25% більше, ніж у аналога з рідким електролітом такого ж розміру.
Варто зазначити, що, незважаючи на цікаві результати в Mercedes EQS, не поспішають впроваджувати розробку в серійне виробництво. Воно відбудеться лише після закінчення серії запланованих випробувань. Вже зараз кажуть, що виведення технології на польові випробування можна назвати проривом в електромобільній сфері!
