На престижном Фестивале скорости в Гудвуде состоялась официальная премьера нового кроссовера Range Rover Sport Electric. Британская марка расширила линейку за счет полностью электрической модификации популярной модели. Внешне электрокар практически полностью повторяет версии с двигателями внутреннего сгорания, отличаясь лишь заглушкой на месте решетки радиатора и отсутствием выхлопных патрубков.
В основе машины лежит модернизированная архитектура MLA, которая изначально проектировалась с расчетом на установку аккумуляторных батарей. Полноприводная силовая установка состоит из двух электромоторов, распределяющих тягу в пропорции 50:50. В зависимости от выбранной модификации суммарная отдача силовой установки составляет 444 или 542 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент достигает 850 Нм.
Для питания моторов используется крупная тяговая батарея с полезной емкостью 118,5 кВт·ч. Заявленный производителем запас хода на одном полном заряде составляет до 531 километра по циклу EPA. Благодаря поддержке 800-вольтной электрической архитектуры и быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт восполнить запас энергии с 10% до 80% можно примерно за 30 минут.
Инженеры сохранили фирменный внедорожный потенциал модели, оснастив электрокроссовер продвинутой пневматической подвеской и интеллектуальными электронными помощниками. Автомобиль способен преодолевать глубокие броды и двигаться по пересеченной местности в режиме управления с помощью одной педали. Серийное производство новинки развернется на заводе в Великобритании.
