Немецкое гоночное ателье HWA рассекретило экстремальную трековую спецификацию своего рестмода Evo, который визуально копирует культовый седан Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II начала 90-х годов. Новинка разработана специально для эксплуатации на закрытых гоночных трассах и отличается от стандартного дорожного варианта измененной аэродинамикой и сниженным весом. Почти все кузовные панели автомобиля изготовлены из углеродного волокна.
В движение трековый седан приводит бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом производства Mercedes-Benz. Рабочий объем силового агрегата составляет 3,0 литра. За счет кастомных настроек электронного блока и спортивной выпускной системы итоговая отдача мотора возросла до 560 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, передающей всю мощность на заднюю ось.
Спорткар укомплектован развитым аэродинамическим обвесом с регулируемым задним антикрылом увеличенного размера и массивным передним сплиттером, которые создают высокую прижимную силу на больших скоростях. Автомобиль получил гоночную подвеску на двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами KW и мощные тормозные механизмы с шестипоршневыми суппортами спереди. Салон полностью оголен ради снижения массы, оснащен трубчатым каркасом безопасности, цифровой приборной панелью и гоночными креслами-ковшами с шестиpoint-ремнями. Тираж проекта HWA Evo ограничен 100 экземплярами, а базовая стоимость трековой модификации составляет 680 000 евро без учета налогов.
