Баварский автопроизводитель провел закрытую презентацию будущих моделей для дилерской сети, на которой официально подтвердил отказ от одной из ключевых особенностей кроссовера BMW X5. Следующее поколение модели, которое создается на глобальной архитектуре Neue Klasse, лишится знаменитой раздельной багажной двери. Данное конструктивное решение считалось визитной карточкой модели с момента выхода первого поколения (E53) в 1999 году.
Конструкция, заимствованная в свое время у Range Rover, подразумевала наличие нижней откидной створки и верхней подъемной части. Нижний борт часто использовался владельцами как площадка для пикника или вспомогательная опора при погрузке тяжелых вещей. По предварительным данным, переход на классическую цельную дверь багажника позволит компании существенно оптимизировать производственные затраты и облегчить конструкцию кузова.
Внешний облик следующего BMW X5 также претерпит существенные изменения согласно новой дизайн-концепции Neue Klasse. Модель получит узкую радиаторную решетку с интегрированной подсветкой и переработанную оптику с X-образными элементами. По словам очевидцев, габариты новинки визуально станут компактнее, а задняя часть кузова будет выделяться за счет узких светодиодных фонарей.
Вместе с X5 дилерам продемонстрировали флагманский кроссовер BMW X7 новой генерации. Автомобиль сохранит узнаваемый силуэт, но станет более массивным, а пропорции кузова будут приближены к эстетике больших премиальных универсалов. Также бренд планирует расширить эксклюзивную линейку Alpina, которая получит переработанные аэродинамические бамперы и премиальные материалы в отделке интерьера.
