Сегодня прошло ровно 50 лет после дебюта «Автомобиля новой эры» — Volkswagen К70. Машина получилась действительно интересной и получила много нововведений, удивительных для своего времени.

Начнем с переднего двигателя с водяным охлаждением и передним приводом. В Volkswagen К70 установили шасси с независимой подвеской. Длинная колесная база позволила встроить просторный салон и отличную управляемость.

Чтобы повысить безопасность пассажиров, поработали над активной и пассивной защитой. Усилили:

  1. Пассажирский салон.

  2. Зоны деформации спереди и сзади.

  3. Топливный бак расположили в особенно защищенной зоне сзади.

  4. Установили ремни безопасности на каждое сидение в стандартной комплектации.

Что касается дизайна, тут все лаконично и с четкими линиями. Разработкой кузова занимался Клаус Люте, а он был одним из самых авторитетных автомобильных дизайнеров своего времени. Он же и в дальнейшем работал над автомобилями Volkswagen.

Автомобили Volkswagen К70 стали настоящей классикой. Сейчас владельцы таких машин неохотно расстаются с любимицей, а если и делают это, то получают очень большие деньги.