Якщо ви не знали, то в штаті компанії Land Rover є окремий підрозділ Defender Rally. Сьогодні вони опублікували новину, де розповіли про свою нову розробку — Land Rover Defender Dakar D7X-R. Позашляховик підготовлений спеціально для участі в Чемпіонаті світу 2026 року.
На новому Land Rover Defender Dakar D7X-R поїдуть три команди з водіїв і штурманів. Їм доведеться подолати 80 годин гонок протягом 2 тижнів. Також буде відрізок в 5000 кілометрів спецділянок. Також поділилися, що команду інженерів і механіків очолить новий менеджер Ен Джеймс.
Нові Land Rover Defender Dakar D7X-R будуть збиратися в Словаччині. Кузов візьмуть від серійної версії без істотних доопрацювань. Базою стане Defender OCTA як найпотужніша комплектація в лінійці. Всі зміни будуть в рамках діючих правил FIA в категорії «Сток». Навіть силову установку тут не можна змінювати.
Корпус Land Rover Defender Dakar D7X-R пофарбують у стилі пустелі. Новий дизайн назвали «Geopalette». Він повинен передавати стриманий і виразний стиль дюн і посушливих ландшафтів. Кольорами виділяються піски, камені і земля.
Що стосується модифікацій, то всі вони зосереджені навколо підвищення прохідності та надійності авто. Інженери встановили 550-літровий паливний бак у задній частині авто. Усередині корпусу розміщений каркас безпеки для захисту екіпажу. Рідні колеса замінили на 35-дюймові з розширеною до 60 мм колією і підняли кліренс. У салоні з'явився додатковий захист підлоги.
Рідну підвіску зберегли, але замінили амортизатори на високоефективні. У передній частині розмістили пружинно-гідравлічні, а ззаду паралельно-двоні. Все це розроблено в партнерстві з компанією Bilstein.
У комплектацію для команди пілотів увійдуть до 8 літрів води, набір інструментів, стиснене повітря, ремкомплект і три змінні колеса. Два з коліс розмістили замість задніх сидінь, а ще одне на каркасній рамі. У разі необхідності заміни, в авто вбудовані гідравлічні домкрати на всі боки.
Старт наступного Дакара призначений на третє січня в Саудівській Аравії.
