Британська приватна компанія Inverted EV спеціалізується на створенні електромобілів із ретро-автомобілів. Цього разу команда показала нову роботу на основі легендарного позашляховика Land Rover із 60-х років минулого століття. Інженерам вдалося максимально зберегти початковий дизайн, але технічно зробити позашляховик таким, щоб він не поступався своїм сучасним аналогам.
Розробкою і створенням проекту займався Гаррі Міллінгтон. Його команді знадобилося 2 роки для розробки технології електрифікації популярних ДВЗ-позашляховиків. Першим став Land Rover Classic у 2023 році. Другим Toyota Land Cruiser із 40-ої серії. Цього разу взялися за Land Rover Series I,II і III.
У Inverted EV пропонують замінити дизельні та бензинові ДВЗ на електродвигун із віддачею 160 кінських сил. Живиться силова установка від подвійного бортового акумулятора з ємністю 62 кВт-год. Електрифікований позашляховик може за 8 секунд розігнатися до 96 км/год. Автономно на одному заряді позашляховик зможе подолати 193 кілометри. Зрозуміло, з сучасними електромобілями цьому показнику складно змагатися, але він відмінно покриє «завдання вихідного дня».
Цікаво те, що британцям вдалося зберегти в даних Land Rover диференціал із блокуванням і двоступеневу роздавальну коробку. Зарядити позашляховик з 20 до 80% можна за 38 хвилин від зарядки Type 2 з вихідною потужністю 6,6 кВт або швидкою зарядкою 60 кВт.
Водій електричного ретро-позашляховика Land Rover зможе обирати один із трьох режимів для двигуна: Eco, Traffic і Off-Road. Для спрощення управління інженери не забули поставити гідропідсилювач керма.
Зрозуміло, для купівлі такого електричного Land Rover доведеться розлучитися з великою сумою коштів. Різні комплектації відрізняються за ціною, але база стартує від $199,000 (150,000 фунтів). Причому, це ціна тільки апгрейда! Покупцеві окремо потрібно заплатити за сам позашляховик із 60-х.
